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瑪泰機(jī)械設(shè)備為您分享：機(jī)頭卡死有以下幾種原因

首先是潤滑油不足,潤滑油不足可能有以下幾種原因:

1)長(zhǎng)期停用(包括運(yùn)輸),機(jī)頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再起機(jī);

2)供油不足,包括潤滑油更換或添加不及時(shí),或油路堵塞,泄露,導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死;

其次是,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死，包括:

a、軸承老化,磨損嚴(yán)重,具體檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時(shí),撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動(dòng)說明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。

該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。

但是，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。特別的有異物掉入卡死.空氣過濾紙，1毫米厚這么一塊鐵屑進(jìn)去了，也都卡死。

首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。

b、雜質(zhì)太多,包括油內(nèi)雜質(zhì),積碳,結(jié)焦.所以選潤滑油,更換潤滑油比較關(guān)鍵;在使用劣質(zhì)潤滑油或超期使用時(shí)更容易發(fā)生此類事故。

處理方法:

a、原因必須拆檢；

b、原因用機(jī)頭卡死清洗劑浸泡,五個(gè)小時(shí)就可以恢復(fù)。

清洗空壓機(jī)頭的方法和作用：

先把空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，機(jī)油達(dá)到常溫;關(guān)閉空壓機(jī)，等內(nèi)部壓力瀉完，打開加油蓋，倒進(jìn)清洗劑，擰緊加油蓋;打開空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘;放掉舊機(jī)油，然后加進(jìn)新機(jī)油。

清洗后的空壓機(jī)溫度至少下降10度左右。

空壓機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，內(nèi)部會(huì)有油垢，積碳，沉淀物，銹跡。另外用過不同機(jī)油的空壓機(jī)，還會(huì)有類似瀝青的黑膠物。因此有必要定期使用清洗劑，把機(jī)頭，油漆桶，散熱器，油管內(nèi)部清洗一番。從而消除安全隱患。

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安全閥又稱溢流閥，在壓縮機(jī)系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。

安全閥的常見故障有以下幾種：

（1）氣體泄漏或無法啟動(dòng)。密封性不足大多是因壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間沒有做保養(yǎng)造成，配件表面臟污過多或者磨損，應(yīng)及時(shí)清理及更換。無法啟動(dòng)還有一種可能是設(shè)定不準(zhǔn)確。

（2）不斷振動(dòng)。相配合的彈簧不適合，剛度不當(dāng)，需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

壓縮機(jī)安全閥屬于自動(dòng)閥類，據(jù)《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》中規(guī)定，安全閥的定期校驗(yàn)，一般是每年至少一次。正規(guī)的安全閥校驗(yàn)方法有：校驗(yàn)臺(tái)離線校驗(yàn)、在線儀器校驗(yàn)和升壓式跳法效驗(yàn)。也可用簡(jiǎn)易方法檢查，即在壓縮機(jī)滿載工作時(shí)，輕輕打開閥蓋，若安全閥能向外排氣，就視為正常。安全閥向外排氣時(shí)會(huì)帶出高溫油霧，應(yīng)注意安全。